Faire du vélo en ville : 31 conseils pour te lancer en toute sérénité

Pour celles et ceux qui flippent de se lancer : tous nos conseils pour basculer du côté cycliste de la force, en toute sécurité, et sans que les gens autour te détestent. Promis, tout va bien se passer 💖

Faire du vélo en ville : bien se lancer

1. Déjà avoir un bon vélo : c’est obligatoire d’avoir 2 freins qui fonctionnent bien, des phares à l’avant ET à l’arrière (surtout l’hiver pour être visible), une sonnette (pour signaler ta présence aux autres) et les dispositifs réfléchissants sur tes roues/tes pédales. Si tu n’as pas tous ces éléments, théoriquement tu peux te retrouver à payer une amende !

2. Mets un casque. Déso pour ta street cred, mais il peut te sauver la vie.

3. Garde toujours la main posée sur le frein arrière. Y a beaucoup de monde en ville, donc tu auras très souvent besoin de freiner (parfois un peu en urgence).

4. Si ta chaîne de vélo n’est pas coffrée, évite de porter des jupes longues/pantalons larges sinon ils vont se prendre dedans (tu peux aussi investir dans des pince-pantalon, ou donner une seconde vie à tes collants en t’en servant pour nouer tes bas de pantalon → oui là encore mort du style, mais la sécu avant tout hein).

5. Ne fais JAMAIS de vélo en écoutant de la musique ou au téléphone. Tu te coupes de tous les signaux sonores qui t’avertissent d’un éventuel danger.

6. Si t’as vraiment pas l’habitude de circuler à vélo, n’hésite pas à solliciter un·e professionnel·le qui pourra te former. Pêle-mêle de conseils filés par des internautes sur Twitter : l’école @provelo_idf, les éducateur·ices @lucile_cousin et @aubin_ph. Les programmes Objectif employeur Pro-vélo et Génération vélo permettent aussi de développer la culture du vélo dans les entreprises et écoles, incluant de la formation pour les salarié·es/élèves.

Faire du vélo en ville : tracer sa route

7. Utilise une appli spécialisée, comme Geovelo par exemple, pour préparer ton itinéraire. Les applis de localisation classiques style Google Maps ou Plans ne prennent pas en compte la sécurité pour tracer les itinéraires.

8. Idéalement, pour tes premiers trajets à vélo (par exemple maison-travail), repère avant les endroits par où tu vas passer et les éventuelles difficultés : piste cyclable qui s’arrête brusquement, passage à contresens, intersection où tu dois tourner à gauche... Le top : fais le trajet à vélo tranquillou un week-end où il fait beau (pour te motiver).

9. T’es à vélo, t’es perdu·e, tu sais plus du tout où aller ? Pas de panique. Déjà, mets toi un peu à l’écart dès que possible pour ne pas gêner la circulation. Mets pied à terre et vérifie tranquillou ton itinéraire.

Faire du vélo en ville : les bases pour circuler

10. Si y a des infrastructures spéciales vélo, utilise-les. Ça paraît évident mais je vois souvent des gens rouler sur la route alors que y a une piste cyclable juste à côté.

11. Tiens ta droite. Mais double par la gauche (et regarde derrière toi avant).

12. Tu dois respecter le code de la route comme une voiture. Ce qui inclut priorité à droite, obéir aux panneaux stop et céder le passage, laisser passer ceux qui arrivent en face si tu tournes à gauche… Tu peux réviser les règles ici.

13. Arrête-toi au feu bon sang. Et AVANT le passage piéton, pas dessus, sinon tu gênes les gens qui veulent traverser.

14. Tu peux « griller » le feu si et seulement si tu as un panneau « cédez-le-passage » spécial vélo (voir ci-dessus). Fais attention à la direction indiquée par la flèche → elle précise dans quelle situation tu as le droit de continuer ta route sans tenir compte du feu rouge (le plus souvent tout droit ou à droite). Si tu veux tourner à gauche et que la flèche indique la droite, tu dois patienter !

15. Si tu te retrouves dans une situation où tu te sens pas safe, pas à l’aise… mets pied à terre et suis les piétons. Life is too short pour passer un mauvais moment.

Faire du vélo en ville : faire gaffe aux autres

16. N’aie pas peur de gêner. Au contraire, prends de la place (dans la limite du raisonnable) : plus tu te fais petit·e sur la route, moins les autres vont te voir et te respecter, plus tu risques de te mettre en danger. Tu es un·e usager·ère comme les autres ✨

17. Indique quand tu tournes / quand tu dépasses en tendant ton bras du côté où tu te diriges. Pas besoin de le lever à 90°C hein, un léger mouvement suffit. Ça permet aux autres d’anticiper ta trajectoire et de s’adapter.

18. Les piétons sont PRIORITAIRES (oui, même si des fois ils font nimp) → c’est à toi d’anticiper et de les protéger. Ralentis systématiquement et garde une main sur le frein (arrière, voir conseil n°3) quand tu approches d’un passage piéton, que tu dépasses une voiture garée en double-file, que tu vois une personne au téléphone marcher au bord d’une piste cyclable, qu’il y a des enfants… Tant que tu n’as pas établi un eye contact avec la personne, potentiellement ça veut dire qu’elle ne t’a pas vu et donc qu’elle peut se jeter sous tes roues. Utilise éventuellement ta sonnette (pas comme un grand malade svp, y a rien de plus désagréable) pour avertir ceux et celles qui ne t’ont pas vu.

19. Les piétons sont PRIORITAIRES (bis) → laisse-les traverser au passage piéton avant de t’engager. Si le bonhomme est rouge mais qu’un piéton est déjà sur le passage, ne lui roule pas dessus. Ça paraît basique mais crois-moi, plein de cyclistes n’ont pas ça en tête.

20. Roule à ton rythme. Tu ne dois rien à personne. C’est pas une course de vitesse 🐢

21. À moins que la personne devant toi roule vraiment à deux à l’heure, pose-toi la question avant de la doubler : est-ce vraiment utile ? Combien de fois des Jean-Michel-je-suis-pressé m’ont dépassée en trombe avant qu’on se retrouve finalement côte-côte au même feu rouge 50 mètres plus loin.

22. Avant de doubler, vérifie qu’aucun cycliste/voiture n’arrive en face et que tu as la place pour doubler la personne en sécurité, sans la frôler. Donne un petit coup de sonnette juste avant pour la prévenir que tu vas la dépasser.

23. Parfois on se retrouve à devoir aller sur le trottoir car la route n’est pas safe → dans ces cas-là, mets pied à terre. Ou alors fais-toi vraiment tout·e petit·e : t’es sur l’espace réservé aux piétons donc un peu d’humilité.

24. Attention aux grands coups de frein quand il pleut : tes roues peuvent déraper sur le sol humide.

25. Les portières de voiture sont ton pire ennemi. Fais ultra attention quand tu longes une file de voitures en stationnement. Perso je surveille surtout celles qui ont les phares allumés → ça indique potentiellement qu’elles viennent de se garer et que des gens risquent d’en descendre en ouvrant la portière côté route.

Faire du vélo en ville : confort et entretien

26. Mets des (bons) gants en hiver sinon tu vas pleurer des larmes de sang.

27. Même si en général les villes sont bien éclairées, si tu roules l’hiver/la nuit porte des vêtements clairs et/ou un gilet jaune (la mort du style le retour). Ça te rend plus visible, donc c’est plus safe.

28. Investis dans un rétroviseur pour vélo si t’as les moyens.

29. Si tu as ton propre vélo et que tu le gares dans la rue, investis dans un bon antivol. Idéalement un U. L’idéal de idéalement serait même d’avoir 2 antivols différents → les voleur·euses sont le plus souvent outillé·es pour détruire un seul type de sécurité.

30. Attache systématiquement ton vélo quand tu le poses, même si c'est juste 5 min le temps de faire une course.

31. Protège ta selle avec une housse (un sac plastique fait aussi très bien l’affaire). Rien de plus désagréable que de commencer sa journée en faisant du vélo avec les fesses mouillées.