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Les SUV sont-ils mauvais pour la planète ?

SUV : de quoi on parle ?

SUV, ça veut dire :
  • Sport Utility Vehicle (= Véhicules Utilitaire Sport)
  • Steaks Ultra Vorace
  • Speed Upload Video (= Vidéos à téléchargement rapide)

Les SUV polluent plus que la moyenne (oupsy)

Les SUV consomment plus que les voitures de taille moyenne. Environ :
  • 5% de plus
  • 12% de plus
  • 20% de plus

Et comme il y a de plus en plus de SUV… il y a de plus en plus de pollution

Ils sont un gros contributeur à la hausse des émissions de CO2 :
  • Le 2e contributeur
  • Le 5e contributeur
  • Le 10e contributeur

Mais au fait pourquoi on les pointe du doigt par rapport à d’autres véhicules ?

Pourquoi les SUV polluent plus ?
  • Ils sont plus lourds
  • Ils sont moins aérodynamiques*

Pourtant, les ventes de SUV sont au top niveau

Les SUV, au niveau mondial en 2021, c’est :
  • 25% des ventes de voiture
  • 45% des ventes de voiture
  • 65% des ventes de voiture

Et les SUV électriques alors ?

Les SUV électriques consomment moins que les SUV classiques :
  • Vrai
  • Faux

En bref : les SUV sont un mix entre les véhicules 4x4 et les berlines → généralement plus hauts et plus lourds que les véhicules classiques, ils consomment environ 20% de carburant de plus. Pourtant, leur marché est en constante expansion. En 2021, ils représentaient 45% des véhicules vendus dans le monde ! D’après l’Agence Internationale de l’Énergie, depuis 2010, ils sont les 2e plus gros contributeurs à l’augmentation des émissions de CO2.

Électrifier les voitures (rétrofit), bonne idée pour la planète ?

Agence Internationale de l’Énergie : Organisation internationale qui devrait permettre de mieux coordonner les politiques énergétiques au niveau mondial.

Aérodynamique : Caractérise une forme qui résiste moins au vent, qui « fend l’air » en quelque sorte (et donc pour les voitures, le fait d’être basses et pas trop larges les rendent plus aérodynamiques, ce qui fait qu’elles consomment moins d’énergie).

Agence Internationale de l’Énergie - Rapport SUV 2019
Agence Internationale de l’Énergie - Mise à jour 2021
Agence Internationale de l’Énergie - Global Fuel Economy Initiative
WWF - SUV : à contresens de l'histoire
ADEME - La croissance des ventes de SUV contribue à une augmentation des émissions de CO2
ADEME - Car labelling

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Esther Meunier
À la recherche de bonnes nouvelles