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9 bonnes nouvelles qui nous ont remonté le moral en février
Esther Meunier
Esther Meunier
T’as peut-être entendu le ministre de l’écologie Christophe Béchu dire qu’il fallait « préparer notre pays à [une hausse de température moyenne de] 4 degrés » : entendre ça, ça peut mettre un sacré coup au moral, sachant que le but est censé être de limiter la hausse des températures globales à 1,5°C ou 2°C maximum selon l’Accord de Paris 😤
Alors déjà, sache que 1/ il parlait de 4°C en France, mais ce serait moins au niveau mondial ; 2/ c’était une prise de parole qui voulait mettre sur le tapis le sujet de l’adaptation, même si ça a surtout fait paniquer tout le monde, et 3/ c’est pas une raison pour lâcher l’affaire car chaque dixième de degré de réchauffement évité = des dégâts évités. Ça c’était pour te rassurer un peu.
Et puis comme on va pas te laisser comme ça, voilà des bonnes nouvelles pour l’environnement qui nous ont fait du bien dernièrement !
Tu le sais peut-être, l’un des principaux leviers pour atténuer le changement climatique, c’est de réduire l’usage des énergies fossiles (gaz, pétrole, charbon).
Eh bien en 2022, pour la première fois, les énergies éolienne et solaire combinées ont dépassé le gaz dans la production européenne d’électricité 👑
Et toujours selon ce rapport, cette tendance à émettre de moins en moins de carbone pour produire l’électricité devrait se poursuivre en 2023 !
Une nouvelle étude parue dans The Lancet vient confirmer les bénéfices de la végétalisation des villes.
Petit rappel : en ville, il fait plus chaud à cause d’un phénomène d'îlot de chaleur urbain (pour résumer le béton emmagasine la chaleur la journée et la redistribue la nuit, donc ça refroidit jamais vraiment quand il fait trop chaud, on le sent particulièrement pendant les canicules par exemple).
Végétaliser, ça permet de lutter contre la chaleur notamment grâce à l’humidité et à l’ombre qu’amène la végétation + ça permettrait aussi d’éviter de gros problèmes de santé. Avoir 30% d’arbres en plus en ville pourrait réduire la température jusqu’à 4°C, et donc éviter des milliers de morts prématurées !
Elle a un avenir sportif prometteur, mais les prochains championnats du monde se trouvant en Australie et elle-même vivant en Grande-Bretagne, elle a informé sa fédération qu’elle n’y participerait pas. La raison est simple : elle refuse de prendre l’avion.
« Je ne veux pas que ma participation à une compétition implique de prendre l’avion, c’est-à-dire implique de causer des dommages aux populations les plus fragiles, à leur mode de vie, leur habitat, à tout ce qu’ils aiment. [...] Le dérèglement climatique est un problème urgent, on doit donc agir en conséquence. »
Une première, qui permet de mettre en avant la nécessité de réinventer le milieu de la compétition sportive 🥇
Les populations de requins marteau, malgré le fait d’être menacées, sont victimes de la surpêche depuis longtemps au Costa Rica (en particulier pour faire de la shark fin soup, une soupe d’ailerons de requins).
Le gouvernement s’est enfin saisi du problème en signant un décret qui interdit la capture, le transport, le stockage ou la vente des requins marteaux et produits qui en sont dérivés (comme les ailerons et les dents par exemple) !
Randall Arauz, un biologiste interviewé par Mongabay, espère que cette interdiction sera bien réelle, puisque le problème pour ces populations est connu depuis des années sans avoir jamais vraiment été traité jusque là, notamment pour ne pas nuire à l’industrie de la pêche 🤨
Tanya Plibersek, ministre de l’environnement australienne, a mis un stop à une mine de charbon dans l’État du Queensland.
En plus de ça, le gouvernement local du Queensland avait déjà recommandé d’interdire la mine qui posait aussi un risque en matière d’accès à l’eau pour les populations locales. De très nombreux retours de citoyen·nes et de la société civile incitaient aussi à l’abandon de ce projet. Une belle victoire pour la biodiversité et pour le climat car cette mine devait exporter 10 millions de tonnes de charbon par an pendant 25 ans, alors même qu’il s’agit de l’énergie fossile la plus polluante !
T’as entendu parler du « deep sea mining », ou « exploitation minière en eau profonde » ? C’est le fait d’aller chercher tout au fond de l’océan (genre dans les abysses 🐙) pour extraire des minerais ou métaux.
Le problème c’est qu’on connaît très mal ces écosystèmes, que ce genre d’activité peut nuire +++ à la biodiversité, sans compter les potentiels rejets de carbone stockés dans les fonds marins que l’on arrive pas vraiment encore à évaluer (et le carbone, on le rappelle, ça contribue très fort au changement climatique).
Depuis plusieurs mois, des activistes mènent une course contre la montre pour persuader un maximum de pays d’interdire cette pratique, au moins tant qu’on en saura pas plus sur ses conséquences → et ils viennent de convaincre le Canada (où est pourtant installée l’une des entreprises voulant procéder à des opérations de deep sea mining) !
Plus possible d’acheter neuves des voitures ou véhicules utilitaires légers à essence, diesel ou hybride ! C’est ce que dit le texte voté par le Parlement européen, qui doit permettre de réduire drastiquement les émissions de CO2 des voitures et camionnettes neuves en Europe (bon, à quelques exceptions près comme les voitures de luxe hemhem 🚗💨).
Le texte n’aura plus qu’à être formellement approuvé par le Conseil de l’Union Européenne (ce qui devrait être le cas parce qu’il a déjà fait l’objet de négociations).
Pour les remplacer, place aux véhicules électriques, qui polluent moins et donc contribuent beaucoup moins à l’effet de serre que les ceux à moteur thermique (et aussi, place aux mobilités douces comme la marche et le vélo et aux transports en commun qui sont voués à se développer !).
Puisqu’on parle transports, on continue sur cette lancée : en France, la Première Ministre Elisabeth Borne a annoncé fin février les contours d’un grand plan pour le transport en train.
100 milliards d’euros pourraient être mis sur la table pour financer la rénovation du réseau SNCF existant mais aussi des réseaux similaires au RER parisien autour d’une dizaine de grandes agglomérations comme Lille, Bordeaux ou Toulouse 🚋
Le hic : qui va allonger les 100 milliards ? A priori pas seulement l’État, qui veut mettre à contribution les régions mais aussi pourquoi pas le réseau autoroutier ou Air France via une taxe sur les billets d’avion ? Tout reste encore à négocier !
Au Royaume-Uni, sur 61 entreprises qui ont testé la semaine de 4 jours (= 32h de travail/semaine), 56 ont décidé de continuer l’essai voire de l’instaurer définitivement au bout de 6 mois 😮
Les raisons :
Tu te demandes peut-être pourquoi passer à la semaine de 4 jours, c’est une bonne nouvelle écolo ? Parce qu’à plusieurs niveaux, ça permettrait de réduire les émissions de gaz à effet de serre (si c’est bien fait) ! On t’explique le détail des avantages environnementaux de la semaine de 4 jours juste ici.
Libération - Réchauffement climatique : Christophe Béchu veut marquer le coup avec ses 4°C
Forbes - Europe : pour la 1ère fois, l’énergie solaire et éolienne dépasse l’énergie produite par les centrales à gaz
The Lancet - Cooling cities through urban green infrastructure: a health impact assessment of European cities
National Observer - Canada declares moratorium on deep-sea mining at global ocean conservation summit
France Info - Climat : espoir du cross-country en Angleterre, Innes Fitzgerald renonce aux Mondiaux en Australie pour ne pas avoir à prendre l’avion
Vert - Un projet de mine de charbon proche de la barrière de corail interdit par le gouvernement australien
Le Parisien - Automobile : le Parlement européen vote la fin des véhicules thermiques d’ici 2035
Libération - Elisabeth Borne veut mettre 100 milliards d’euros sur les rails d’ici à 2040
Mongabay - Costa Rica announces ban on fishing of hammerhead sharks
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